Chủ nhật, 01/11/2026
Logo Cơ quan thường trực 81 (SOVNPA 81) Cơ quan đầu mối quốc gia Việt Nam
về phòng, chống phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt
Cơ quan thường trực 81

9.A.7.'Hệ thống dẫn đường tích hợp', được thiết kế hoặc được cải biến cho các hệ thống được quy định tại 1.A., 19.A.1. hoặc 19.A.2. và có khả năng đạt độ chính xác dẫn đường 200 m 'CEP' hoặc nhỏ hơn.

Danh mục
MTCR – Phụ lục thiết bị, phần mềm và công nghệ – Bản ngày 14/3/2024
Chú thích kỹ thuật:
1. 'Hệ thống dẫn đường tích hợp' thường bao gồm tất cả các bộ phận sau đây:
a. Thiết bị đo quán tính (ví dụ: hệ thống tham chiếu tư thế và hướng đi, khối tham chiếu quán tính hoặc hệ thống dẫn đường quán tính);
b. Một hoặc nhiều cảm biến bên ngoài được sử dụng để cập nhật vị trí và/hoặc vận tốc, theo định kỳ hoặc liên tục trong suốt chuyến bay (ví dụ: máy thu dẫn đường vệ tinh, máy đo độ cao ra-đa và/hoặc ra-đa Doppler); và
c. Phần cứng và phần mềm tích hợp.
2. Tại Mục 9.A.7., 'CEP' (sai số vòng tròn xác suất hoặc vòng tròn xác suất bằng nhau) là thước đo độ chính xác, được định nghĩa là bán kính của vòng tròn mà xác suất một phép đo riêng lẻ nằm bên trong vòng tròn đó là 50%.
Lưu ý: Đối với "phần mềm" tích hợp, xem Mục 9.D.4.
Nguyên văn tiếng Anh
Technical Notes:
1. An 'integrated navigation system' typically incorporates all of the following components:
a. An inertial measurement device (e.g. an attitude and heading reference system, inertial reference unit, or inertial navigation system);
b. One or more external sensors used to update the position and/or velocity, either periodically or continuously throughout the flight (e.g. satellite navigation receiver, radar altimeter, and/or Doppler radar); and
c. Integration hardware and software.
2. In Item 9.A.7., 'CEP' (Circular Error Probable or Circle of Equal Probability) is a measure of accuracy, defined as the radius of the circle inside of which there is a 50% probability of an individual measurement being located.
N.B. For integration "software", see Item 9.D.4.